東京大学 工学系研究科 機械工学専攻 2014年度 機械工学第2部 問題2
Author
祭音Myyura (co-authored with GPT 6 Astra)
Description
長さ L L L の質量を無視できる剛体棒2本を直角に結合し、結合点 O をピンで固定する。一端 B に質量 m b m_b m b を付け、他端 C の質量は零とする。重力加速度 g g g は鉛直下向き。右向きを水平軸、上向きを鉛直軸とし、OB が鉛直軸から右に傾く角を ϑ ∈ ( 0 , π / 2 ) \vartheta\in(0,\pi/2) ϑ ∈ ( 0 , π /2 ) とする。B と C は O より上にあり、位置はそれぞれ ( L sin ϑ , L cos ϑ ) (L\sin\vartheta,L\cos\vartheta) ( L sin ϑ , L cos ϑ ) 、( − L cos ϑ , L sin ϑ ) (-L\cos\vartheta,L\sin\vartheta) ( − L cos ϑ , L sin ϑ ) である。
(1) C に鉛直下向きの力 R R R を加えると ϑ = θ 0 \vartheta=\theta_0 ϑ = θ 0 で静止した。R R R を求めよ。
(2) R R R の代わりに、鉛直方向だけ動ける質量 m s m_s m s を C に接触させ、その上に固定天井へつながるばね定数 k k k のばねと減衰係数 c c c のダンパを並列に取り付ける。C と m s m_s m s は鉛直方向には離れず、水平方向には抵抗なく滑る。同じ θ 0 \theta_0 θ 0 で静止するとき、ばね自然長からの縮み z 0 z_0 z 0 を求めよ。
(3) B に微小な周期外力 f f f を右向きに加える。(2) の平衡点からの m s m_s m s の上向き変位を z z z 、クランクの時計回り角変位を θ \theta θ とする。外力、変位、角度及びそれらの時間微分は微小であり、次の一次近似が使える。z z z と θ \theta θ の関係を求めよ。
cos ( θ 0 + θ ) ≃ cos θ 0 − θ sin θ 0 , sin ( θ 0 + θ ) ≃ sin θ 0 + θ cos θ 0 . \cos(\theta_0+\theta)\simeq\cos\theta_0-\theta\sin\theta_0,\qquad
\sin(\theta_0+\theta)\simeq\sin\theta_0+\theta\cos\theta_0. cos ( θ 0 + θ ) ≃ cos θ 0 − θ sin θ 0 , sin ( θ 0 + θ ) ≃ sin θ 0 + θ cos θ 0 .
(4) z , z ˙ , z ¨ , f z,\dot z,\ddot z,f z , z ˙ , z ¨ , f を用いて運動方程式を導け。
次に、この機構を用いた遠心調速機を考える。原動機の回転を歯車で調速機軸へ伝え、クランクと遠心おもりを回転させる。おもりの遠心力でクランクが回り、ばね・ダンパに接続されたスライダが上下する。スライダは燃料制御弁を操作し、回転数の増加を抑える方向に原動機トルクを変える。スライダは鉛直軸方向のみに滑らかに動き、クランクと離れず、接触部では水平及び紙面垂直方向へ抵抗なく滑る。
(5) 定常角速度 Ω \Omega Ω で回転するとき、質量 m b m_b m b のおもりに働く遠心力 F F F を求めよ。軸からおもりまでの距離 a a a はクランク角度によらず一定とする。
(6) 微小な角速度変動 ω \omega ω に対応する遠心力変動 Δ F \Delta F Δ F を一次近似で求めよ。
スライダの平衡位置からの変位を z z z とすると、その運動と回転速度の変動は、定数 M , C , K , H , I , G M,C,K,H,I,G M , C , K , H , I , G によって
M z ¨ + C z ˙ + K z = H ω , I ω ˙ = − G z M\ddot z+C\dot z+Kz=H\omega,\qquad I\dot\omega=-Gz M z ¨ + C z ˙ + Kz = H ω , I ω ˙ = − G z
と表される。I I I は原動機軸・調速機軸・歯車の等価慣性モーメント、G G G は変位に対するトルク変化の比例係数であり、歯車比は1とする。
(7) M = 10 k g , K = 1000 N / m M=10\,\mathrm{kg},K=1000\,\mathrm{N/m} M = 10 kg , K = 1000 N/m のとき、スライダ系の減衰比を 0.5 0.5 0.5 とする C C C を求めよ。
(8) ラプラス演算子を s s s として閉ループ系の特性方程式を求めよ。以後 M , K , C M,K,C M , K , C には数値を代入しない。
(9) 系が安定となる C C C の条件を求めよ。
题目描述
两根长 L L L 的无质量刚杆直角连接,连接点 O 为固定铰。一端 B 有质量 m b m_b m b ,另一端 C 无质量。取水平向右、竖直向上为正,OB 与竖直轴的夹角为 ϑ ∈ ( 0 , π / 2 ) \vartheta\in(0,\pi/2) ϑ ∈ ( 0 , π /2 ) 。B、C 均在 O 上方,坐标分别为 ( L sin ϑ , L cos ϑ ) (L\sin\vartheta,L\cos\vartheta) ( L sin ϑ , L cos ϑ ) 和 ( − L cos ϑ , L sin ϑ ) (-L\cos\vartheta,L\sin\vartheta) ( − L cos ϑ , L sin ϑ ) ,重力加速度 g g g 向下。
(1) C 受向下力 R R R ,在 ϑ = θ 0 \vartheta=\theta_0 ϑ = θ 0 时平衡,求 R R R 。
(2) 将 R R R 换成仅能竖直运动的质量 m s m_s m s ,其上方有并联弹簧 k k k 、阻尼器 c c c 连接固定天花板。C 与 m s m_s m s 竖直不脱离,水平无摩擦滑动。在同一角度平衡时求弹簧相对自然长的压缩量 z 0 z_0 z 0 。
(3) 向 B 施加向右的微小周期力 f f f 。设相对平衡点的上移量为 z z z ,曲柄顺时针角位移为 θ \theta θ ,各量及其时间导数均微小。利用正弦、余弦在 θ 0 \theta_0 θ 0 的一次展开求 z z z 与 θ \theta θ 的关系。
(4) 用 z , z ˙ , z ¨ , f z,\dot z,\ddot z,f z , z ˙ , z ¨ , f 推导运动方程。
随后将曲柄和离心重块绕调速机轴旋转,通过滑块上下运动调节燃料阀,抑制原动机转速变化。滑块仅可平滑竖直运动,不与曲柄脱离,接触处水平方向及纸面垂直方向无摩擦。
(5) 稳态角速度为 Ω \Omega Ω ,重块 m b m_b m b 与轴的距离 a a a 不随曲柄角度变化,求离心力 F F F 。
(6) 转速微小变化 ω \omega ω 时,求离心力变化 Δ F \Delta F Δ F 的一次近似。
给定滑块与转轴的线性方程
M z ¨ + C z ˙ + K z = H ω , I ω ˙ = − G z . M\ddot z+C\dot z+Kz=H\omega,\qquad I\dot\omega=-Gz. M z ¨ + C z ˙ + Kz = H ω , I ω ˙ = − G z .
其中参数均为常数,I I I 为轴和齿轮总等效转动惯量,G G G 为位移对应的原动机转矩变化系数,传动比为1。
(7) M = 10 k g , K = 1000 N / m M=10\,\mathrm{kg},K=1000\,\mathrm{N/m} M = 10 kg , K = 1000 N/m ,求使阻尼比为 0.5 0.5 0.5 的 C C C 。
(8) 用拉普拉斯变量 s s s 求闭环特征方程,保留 M , K , C M,K,C M , K , C 为符号。
(9) 求系统稳定所要求的 C C C 的条件。
Kai
(1)・(2)
O まわりのモーメントのつり合いより R L cos θ 0 = m b g L sin θ 0 RL\cos\theta_0=m_bgL\sin\theta_0 R L cos θ 0 = m b gL sin θ 0 。従って
R = m b g tan θ 0 . \boxed{R=m_bg\tan\theta_0}. R = m b g tan θ 0 .
C が m s m_s m s を押す上向き接触力は N 0 = R N_0=R N 0 = R 。N 0 − m s g − k z 0 = 0 N_0-m_sg-kz_0=0 N 0 − m s g − k z 0 = 0 だから
z 0 = g k ( m b tan θ 0 − m s ) . \boxed{z_0=\frac gk(m_b\tan\theta_0-m_s)}. z 0 = k g ( m b tan θ 0 − m s ) .
(3)・(4)
幾何関係を線形化して
z = L { sin ( θ 0 + θ ) − sin θ 0 } ≃ L cos θ 0 θ . \boxed{z=L\{\sin(\theta_0+\theta)-\sin\theta_0\}\simeq L\cos\theta_0\,\theta}. z = L { sin ( θ 0 + θ ) − sin θ 0 } ≃ L cos θ 0 θ .
接触力を N = N 0 + n N=N_0+n N = N 0 + n とする。クランクの角運動量式と m s m_s m s の並進運動式は、一次まで残すと
m b L 2 θ ¨ = m b g L cos θ 0 θ + L cos θ 0 ( f − n ) , m s z ¨ = n − k z − c z ˙ . m_bL^2\ddot\theta=\frac{m_bgL}{\cos\theta_0}\theta+L\cos\theta_0(f-n),
\qquad m_s\ddot z=n-kz-c\dot z. m b L 2 θ ¨ = cos θ 0 m b gL θ + L cos θ 0 ( f − n ) , m s z ¨ = n − k z − c z ˙ .
θ \theta θ と n n n を消去して
( m s + m b cos 2 θ 0 ) z ¨ + c z ˙ + ( k − m b g L cos 3 θ 0 ) z = f . \boxed{\left(m_s+\frac{m_b}{\cos^2\theta_0}\right)\ddot z
+c\dot z+\left(k-\frac{m_bg}{L\cos^3\theta_0}\right)z=f}. ( m s + cos 2 θ 0 m b ) z ¨ + c z ˙ + ( k − L cos 3 θ 0 m b g ) z = f .
(5)・(6)
F = m b a Ω 2 , Δ F = m b a { ( Ω + ω ) 2 − Ω 2 } ≃ 2 m b a Ω ω . \boxed{F=m_ba\Omega^2},\qquad
\boxed{\Delta F=m_ba\{(\Omega+\omega)^2-\Omega^2\}\simeq2m_ba\Omega\omega}. F = m b a Ω 2 , Δ F = m b a {( Ω + ω ) 2 − Ω 2 } ≃ 2 m b a Ω ω .
(7)
ζ = C / ( 2 M K ) \zeta=C/(2\sqrt{MK}) ζ = C / ( 2 M K ) より
C = 2 ζ M K = 100 N s / m . \boxed{C=2\zeta\sqrt{MK}=100\,\mathrm{N\,s/m}}. C = 2 ζ M K = 100 N s/m .
(8)・(9)
( M s 2 + C s + K ) Z = H ω ^ (Ms^2+Cs+K)Z=H\widehat\omega ( M s 2 + C s + K ) Z = H ω 、I s ω ^ = − G Z Is\widehat\omega=-GZ I s ω = − GZ を消去すると
I M s 3 + I C s 2 + I K s + G H = 0 . \boxed{IMs^3+ICs^2+IKs+GH=0}. I M s 3 + I C s 2 + I Ks + G H = 0 .
通常の負帰還調速機の条件 I , M , K , G , H > 0 I,M,K,G,H>0 I , M , K , G , H > 0 の下で、Routh–Hurwitz 条件は C > 0 C>0 C > 0 及び ( I C ) ( I K ) > ( I M ) ( G H ) (IC)(IK)>(IM)(GH) ( I C ) ( I K ) > ( I M ) ( G H ) 。従って漸近安定の必要十分条件は
C > M G H I K . \boxed{C>\frac{MGH}{IK}}. C > I K MG H .
等号では純虚根が生じ、漸近安定ではない。
Reference