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東京大学 工学系研究科 2017年8月実施 物理学 第1問

Author

祭音Myyura (co-authored with GPT 6 Astra)

Description

I

鉛直上向き +z+z 方向に飛行するロケットを考える。ガスをロケットに対して一定の相対速度 uu で進行方向の逆向きに噴射して推進力を得る。重力や空気抵抗など、推進力以外の力は働かないとする。

ロケットの噴射と姿勢制御に作用する力

  1. 時刻 tt から t+dtt+dt の間に、ロケットの質量が mm から m+dm (dm<0)m+dm\ (dm<0)、速度が vv から v+dvv+dv に変化する。噴射されたガスの質量は dm>0-dm>0 である。噴射前後の運動量保存から dv,dm,m,udv,dm,m,u の関係を求めよ。dvdmdv\,dm などの二次の微小量は無視してよい。
  2. 噴射を続けて質量が mim_i から mfm_f に減少したときの速度増加量を求めよ。

II

I のロケットに、鉛直下向き z-z 方向の重力加速度 gg が働くとする。

  1. 単位時間あたりの噴射質量を一定とし、正の定数 kk により
m=mi(1kt)m=m_i(1-kt)

と表されるとする。微小時間の運動量変化から dv/dtdv/dttt の関数として求めよ。

  1. 質量が mim_i から mfm_f に減少し、速度が viv_i から vfv_f に変化したとき、vfv_f を求めよ。

III

大気中を鉛直上向きに飛行するロケットが、図の zxzx 平面内だけを運動するとする。機軸の +z+z 方向からの傾きを θ\theta とし、その初期値は零でない微小量とする。重心 G から機軸に沿って前方に距離 1\ell_1 の位置に、水平 +x+x 方向の力 L=KLθL=K_L\theta と鉛直 z-z 方向の力 D=KDθD=K_D\theta が働く。KL,KDK_L,K_D は正の定数である。

G から機軸に沿って後方に距離 2\ell_2 の末端にエンジンがあり、一定の大きさ FF の推力を与える。推力方向を制御し、機軸からの角を図のように δ\delta とする。図の正の δ\delta は推力が機軸より左向きに傾く向きである。G を通り zxzx 平面に垂直な軸のまわりの慣性モーメント II は一定とする。θ,δ\theta,\delta は十分小さく、sinθθ\sin\theta\simeq\theta, sinδδ\sin\delta\simeq\delta, cosθcosδ1\cos\theta\simeq\cos\delta\simeq1 と近似する。

  1. G のまわりの回転運動の方程式を立て、θ(t)\theta(t) の二階微分方程式を求めよ。θ2\theta^2 の項は無視せよ。
  2. δ=0\delta=0 のとき、θ|\theta| が時間とともに増加することを示せ。
  3. δ=αθ\delta=\alpha\theta と制御するとき、tt\to\inftyθ0\theta\to0 となる定数 α\alpha の条件を求めよ。
  4. δ=αθ+βdθ/dt\delta=\alpha\theta+\beta\,d\theta/dt と制御するとき、tt\to\inftyθ0\theta\to0 となる定数 α,β\alpha,\beta の条件を求めよ。

题目描述

I. 火箭沿竖直向上 +z+z 方向飞行,向反方向以相对于火箭恒定的速度 uu 喷气产生推力。忽略重力、空气阻力等推力以外的力。

  1. ttt+dtt+dt,火箭质量由 mm 变为 m+dm (dm<0)m+dm\ (dm<0),速度由 vv 变为 v+dvv+dv,喷出气体质量为 dm>0-dm>0。由喷气前后动量守恒,求 dv,dm,m,udv,dm,m,u 的关系;忽略 dvdmdv\,dm 等二阶微小量。
  2. 连续喷气使质量由 mim_i 减少到 mfm_f,求速度增量。

II. 令 I 中的火箭受到向下 z-z 方向的重力加速度 gg

  1. 单位时间喷出质量恒定,且 m=mi(1kt)m=m_i(1-kt),其中 k>0k>0。根据微小时间内的动量变化,求 dv/dtdv/dt 关于 tt 的表达式。
  2. 质量从 mim_i 减少到 mfm_f、速度从 viv_i 增至 vfv_f 时,求 vfv_f

III. 火箭在大气中向 +z+z 方向飞行,仅在图示 zxzx 平面内运动。机轴相对 +z+z 方向倾斜 θ\theta,初值为非零微小量。在沿机轴距质心 G 前方 1\ell_1 处,分别作用沿 +x+x 方向的力 L=KLθL=K_L\theta 和沿 z-z 方向的力 D=KDθD=K_D\thetaKL,KD>0K_L,K_D>0。距 G 后方 2\ell_2 的尾端装有发动机,产生大小恒定、方向可控的力 FF。推力相对于机轴的角度按图定义为 δ\delta,图中正 δ\delta 对应推力向机轴左侧偏转。绕 G 且垂直于 zxzx 平面的轴的转动惯量 II 不随时间变化。由于 θ,δ\theta,\delta 很小,可取 sinθθ\sin\theta\simeq\theta, sinδδ\sin\delta\simeq\delta, cosθcosδ1\cos\theta\simeq\cos\delta\simeq1

  1. 建立绕 G 的转动方程,求 θ(t)\theta(t) 的二阶微分方程,忽略 θ2\theta^2 项。
  2. 证明 δ=0\delta=0θ|\theta| 随时间增加。
  3. 若控制规律为 δ=αθ\delta=\alpha\theta,求使 tt\to\inftyθ0\theta\to0 的常数 α\alpha 的条件。
  4. 若控制规律为 δ=αθ+βdθ/dt\delta=\alpha\theta+\beta\,d\theta/dt,求使 tt\to\inftyθ0\theta\to0 的常数 α,β\alpha,\beta 的条件。

Kai

I

  1. 噴射直後のガスの速度は一次の精度で vuv-u である。運動量保存より、
mv=(m+dm)(v+dv)+(dm)(vu),mv=(m+dm)(v+dv)+(-dm)(v-u),

したがって、

mdv=udm.\boxed{m\,dv=-u\,dm}.
  1. 積分して、
Δv=umimfdmm=ulogmimf.\boxed{\Delta v=-u\int_{m_i}^{m_f}\frac{dm}{m} =u\log\frac{m_i}{m_f}}.

II

  1. 重力の力積を加えると mdv=udmmgdtm\,dv=-u\,dm-mg\,dt。よって、
dvdt=uk1ktg.\boxed{\frac{dv}{dt}=\frac{uk}{1-kt}-g}.
  1. 燃焼終了時刻は tf=(1mf/mi)/kt_f=(1-m_f/m_i)/k だから、
vf=vi+ulogmimfgk(1mfmi).\boxed{v_f=v_i+u\log\frac{m_i}{m_f} -\frac gk\left(1-\frac{m_f}{m_i}\right)}.

III

  1. 図の θ\theta の増加方向を正としたモーメントのつり合いは
Iθ¨=1Lcosθ+1Dsinθ+2Fsinδ.I\ddot\theta=\ell_1L\cos\theta+\ell_1D\sin\theta +\ell_2F\sin\delta.

DsinθD\sin\theta は二次の項なので、線形化すると

Iθ¨=KL1θ+F2δ.\boxed{I\ddot\theta=K_L\ell_1\theta+F\ell_2\delta}.
  1. λ=KL1/I>0\lambda=\sqrt{K_L\ell_1/I}>0 と置くと、
θ(t)=Aeλt+Beλt.\theta(t)=A e^{\lambda t}+B e^{-\lambda t}.

初期角速度が零の場合、θ(t)=θ(0)cosh(λt)\theta(t)=\theta(0)\cosh(\lambda t) であり、t>0t>0θ|\theta| が増加する。一般にも増大モードを持つため、無制御の姿勢は不安定である。

  1. a=KL1+F2αa=K_L\ell_1+F\ell_2\alpha とすると、Iθ¨=aθI\ddot\theta=a\theta となる。
  • a>0a>0:指数的な増大モードがある。
  • a=0a=0θ=A+Bt\theta=A+Bt となる。
  • a<0a<0:減衰しない単振動となる。

したがって、任意の微小な初期摂動に対して θ0\theta\to0 を保証する

α は存在しない.\boxed{\alpha\text{ は存在しない}}.
  1. 閉ループの特性方程式は
Is2F2βs(KL1+F2α)=0.Is^2-F\ell_2\beta s-(K_L\ell_1+F\ell_2\alpha)=0.

両根の実部が負になるための必要十分条件は、ss の係数と定数項がともに正であることなので、

β<0,α<KL1F2.\boxed{\beta<0,\qquad \alpha<-\frac{K_L\ell_1}{F\ell_2}}.