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東北大学 工学研究科 機械・知能系 2017年8月実施 機械力学 第2問

Author​

祭音Myyura (co-authored with GPT 6 Astra)

Description​

  1. 図2に示すような,3つの台車および5つのばねからなる振動系を考える。質量 m1m_1 の台車1は水平面上におかれ,ばね定数 k1k_1 のばねで壁と連結されている。質量 m2m_2 の台車2は台車1上におかれ,ばね定数 k2k_2 の2つのばねで台車1と連結されている。また,質量 m3m_3 の台車3は台車2上におかれ,ばね定数 k3k_3 の2つのばねで台車2と連結されるとともに,強制力 F(t)=Psin⁡ωtF(t)=P\sin\omega t で水平方向に加振されている。ここで,PP は強制力の振幅,ω\omega は角振動数,tt は時間である。3つの台車は摩擦なく水平方向にのみ移動する。台車1,2および3の静的釣り合い位置 O からの絶対変位をそれぞれ x1,x2x_1,x_2 および x3x_3 とする。ばねの質量は無視できるものとする。振動系が定常状態にあるとき,以下の問いに答えよ。

(1) それぞれの台車に対する運動方程式を導け。

(2) m1=m2=2m, m3=m, k1=k, k2=k3=k/2m_1=m_2=2m,\ m_3=m,\ k_1=k,\ k_2=k_3=k/2 のとき,系のすべての固有角振動数を求めよ。

(3) 問(2)の条件下で,x3x_3 が0となる ω\omega を求めよ。また,そのときの x2x_2 に対する x1x_1 の振幅比を求めよ。

図2 3台車と5ばねからなる振動系

题目描述​

  1. 考虑图2所示由三辆小车和五根弹簧组成的振动系统。质量为 m1m_1 的小车1放置在水平面上,通过弹簧常数为 k1k_1 的弹簧与墙壁连接。质量为 m2m_2 的小车2放置在小车1上,通过两根弹簧常数均为 k2k_2 的弹簧与小车1连接。质量为 m3m_3 的小车3放置在小车2上,通过两根弹簧常数均为 k3k_3 的弹簧与小车2连接,同时受到水平方向的激振力 F(t)=Psin⁡ωtF(t)=P\sin\omega t。其中 PP 为激振力振幅,ω\omega 为角频率,tt 为时间。三辆小车均无摩擦地仅沿水平方向运动。小车1、2、3相对静态平衡位置 O 的绝对位移分别为 x1,x2,x3x_1,x_2,x_3。忽略弹簧质量。当振动系统处于稳态时,回答下列问题。

(1) 推导各辆小车的运动方程。

(2) 当 m1=m2=2m, m3=m, k1=k, k2=k3=k/2m_1=m_2=2m,\ m_3=m,\ k_1=k,\ k_2=k_3=k/2 时,求系统的全部固有角频率。

(3) 在第(2)问的条件下,求使 x3x_3 为0的 ω\omega,并求此时 x1x_1 相对 x2x_2 的振幅比。

图2给出了三辆小车的连接、受力及绝对位移方向。

Kai​

(1)​

左右の二本のばねはどちらも相対変位を元に戻すので、2k2,2k32k_2,2k_3 の並列ばねに相当する。

m1x¨1+(k1+2k2)x1−2k2x2=0,m2x¨2−2k2x1+(2k2+2k3)x2−2k3x3=0,m3x¨3−2k3x2+2k3x3=Psin⁡ωt.\boxed{\begin{aligned} m_1\ddot x_1+(k_1+2k_2)x_1-2k_2x_2&=0,\\ m_2\ddot x_2-2k_2x_1+(2k_2+2k_3)x_2-2k_3x_3&=0,\\ m_3\ddot x_3-2k_3x_2+2k_3x_3&=P\sin\omega t. \end{aligned}}

(2)​

指定の条件では

M=mdiag⁡(2,2,1),K=k(2−10−12−10−11).M=m\operatorname{diag}(2,2,1),\qquad K=k\begin{pmatrix}2&-1&0\\-1&2&-1\\0&-1&1\end{pmatrix}.

λ=ω2\lambda=\omega^2 として

det⁡(K−λM)=(k−mλ){4(k−mλ)2−3k2}=0.\det(K-\lambda M)=(k-m\lambda)\{4(k-m\lambda)^2-3k^2\}=0.

従って

ω1=3−12km,ω2=km,ω3=3+12km.\boxed{\omega_1=\frac{\sqrt3-1}{2}\sqrt{\frac km},\quad \omega_2=\sqrt{\frac km},\quad \omega_3=\frac{\sqrt3+1}{2}\sqrt{\frac km}}.

(3)​

xi=Xisin⁡ωtx_i=X_i\sin\omega t として X3=0X_3=0 を代入すると

(2k−2mω2)X1−kX2=0,−kX1+(2k−2mω2)X2=0,−kX2=P.\begin{gathered} (2k-2m\omega^2)X_1-kX_2=0,\\ -kX_1+(2k-2m\omega^2)X_2=0,\\ -kX_2=P. \end{gathered}

X2≠0X_2\ne0 より前二式の行列式がゼロとなり、(2k−2mω2)2=k2(2k-2m\omega^2)^2=k^2。したがって

ω=k2m,X1/X2=1 (同位相),\boxed{\omega=\sqrt{\frac{k}{2m}},\quad X_1/X_2=1\ \text{(同位相)}},
ω=3k2m,X1/X2=−1 (逆位相).\boxed{\omega=\sqrt{\frac{3k}{2m}},\quad X_1/X_2=-1\ \text{(逆位相)}}.

振幅の大きさの比はいずれも1。X2=−P/kX_2=-P/k なので、台車3に及ぼすばね力 kX2sin⁡ωt=−Psin⁡ωtkX_2\sin\omega t=-P\sin\omega t が外力を打ち消す。

Reference​