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電気通信大学 情報理工学研究科 機械知能システム学専攻 2020年8月実施 選択問題3 熱力学

Author​

祭音Myyura (co-authored with GPT 6 Astra)

Description​

以下の問1,問2,問3に解答せよ。

問1​

狭義の理想気体について,定圧比熱を cp [J/(kg⋅K)]c_p\,[\mathrm{J/(kg\cdot K)}] と定積比熱を cv [J/(kg⋅K)]c_v\,[\mathrm{J/(kg\cdot K)}] とする。この理想気体は水平方向に可動するピストンの中に,圧力 P [Pa]P\,[\mathrm{Pa}],体積 V [m3]V\,[\mathrm{m^3}] で充填されている。その気体の質量は M [kg]M\,[\mathrm{kg}],気体定数は R [J/(kg⋅K)]R\,[\mathrm{J/(kg\cdot K)}] である。ただし,気体がする外部仕事に損失はないものとする。理想気体の温度が ΔT [K]\Delta T\,[\mathrm K] 変化した場合,以下の問いに答えよ。

(1) 各々の理想気体が,それぞれ,定圧変化の過程のみで得た熱量 Q1 [J]Q_1\,[\mathrm J] と,定積変化の過程のみで得た熱量 Q2 [J]Q_2\,[\mathrm J] を,それぞれ求めよ。

(2) 定圧変化で体積が ΔV [m3]\Delta V\,[\mathrm{m^3}] 変化したときの仕事 L1 [J]L_1\,[\mathrm J] と,定積変化の仕事 L2 [J]L_2\,[\mathrm J] について,それぞれ求めよ。

(3) 内部エネルギーの総和 E [J]E\,[\mathrm J] について,定圧変化 E1 [J]E_1\,[\mathrm J] と定積変化 E2 [J]E_2\,[\mathrm J] の場合について,それぞれ求めよ。

(4) 2つの比熱 cp,cvc_p,c_v について,cp=cv+Rc_p=c_v+R が成立することを証明せよ。ただし,温度変化による物性の変化は無視できるものとする。

(5) 比熱比 κ\kappa と RR を用いて,cp,cvc_p,c_v をそれぞれ示せ。

問2​

逆カルノーサイクルで運転する冷暖房機で室温を一定に保ちたい。以下の運転条件においてそれぞれの問いに答えよ。

(1) 夏場に冷房運転している状態とし,外気温 320 [K]320\,[\mathrm K] の時に室温を 300 [K]300\,[\mathrm K] に保ちたい。室内への外部侵入熱が 3 kW3\,\mathrm{kW} の時,必要最小動力を求めよ。

(2) 冬場に暖房運転している状態とし,外気温 270 [K]270\,[\mathrm K] の時に室内を 300 [K]300\,[\mathrm K] に保ちたい。室内からの熱損失が 5 kW5\,\mathrm{kW} の時,必要最小動力を求めよ。

問3​

ある自動車のエンジンは,燃料の発熱量に対して熱効率 50%50\% で稼働し,30 kW30\,\mathrm{kW} の出力で走行している。使用する燃料の発熱量が 50×106 J/kg50\times10^6\,\mathrm{J/kg} である。以下の問いに答えよ。ただし,走行中にエンジンの出力や熱効率は変化しないものとする。

(1) このエンジンが1時間あたり消費する燃料の質量 M [kg/h]M\,[\mathrm{kg/h}] を求めよ。

(2) このエンジンの熱効率を 50%50\% から 60%60\% に改善して同じ出力を取り出す場合,50%50\% の場合と比較して1時間あたりに節約可能な燃料の質量 ΔM [kg/h]\Delta M\,[\mathrm{kg/h}] を求めよ。

题目描述​

回答下列第1题、第2题、第3题。

第1题​

对于狭义理想气体,设定压比热为 cp [J/(kg⋅K)]c_p\,[\mathrm{J/(kg\cdot K)}],定容比热为 cv [J/(kg⋅K)]c_v\,[\mathrm{J/(kg\cdot K)}]。气体充填在活塞可沿水平方向移动的容器中,压力为 P [Pa]P\,[\mathrm{Pa}],体积为 V [m3]V\,[\mathrm{m^3}],质量为 M [kg]M\,[\mathrm{kg}],气体常数为 R [J/(kg⋅K)]R\,[\mathrm{J/(kg\cdot K)}]。假设气体对外做功没有损失。当气体温度变化 ΔT [K]\Delta T\,[\mathrm K] 时,回答下列问题。

(1) 分别求气体仅经历定压变化所获得的热量 Q1 [J]Q_1\,[\mathrm J],以及仅经历定容变化所获得的热量 Q2 [J]Q_2\,[\mathrm J]。

(2) 分别求定压变化中体积改变 ΔV [m3]\Delta V\,[\mathrm{m^3}] 时的功 L1 [J]L_1\,[\mathrm J],以及定容变化中的功 L2 [J]L_2\,[\mathrm J]。

(3) 对于“内能总和”E [J]E\,[\mathrm J],分别求定压变化时的 E1 [J]E_1\,[\mathrm J] 与定容变化时的 E2 [J]E_2\,[\mathrm J]。

(4) 证明两个比热满足 cp=cv+Rc_p=c_v+R。假设温度变化引起的物性变化可忽略。

(5) 用比热比 κ\kappa 和 RR 分别表示 cp,cvc_p,c_v。

第2题​

用按逆卡诺循环运行的冷暖空调使室温保持恒定。对于以下运行条件,分别回答问题。

(1) 夏季制冷时,室外温度为 320 [K]320\,[\mathrm K],希望将室温保持在 300 [K]300\,[\mathrm K]。若从室外传入室内的热量为 3 kW3\,\mathrm{kW},求所需最小功率。

(2) 冬季供暖时,室外温度为 270 [K]270\,[\mathrm K],希望将室内保持在 300 [K]300\,[\mathrm K]。若室内的热损失为 5 kW5\,\mathrm{kW},求所需最小功率。

第3题​

某汽车发动机相对于燃料发热量的热效率为 50%50\%,行驶时的输出功率为 30 kW30\,\mathrm{kW}。燃料发热量为 50×106 J/kg50\times10^6\,\mathrm{J/kg}。假设行驶过程中发动机的输出功率与热效率均不变,回答下列问题。

(1) 求发动机每小时消耗的燃料质量 M [kg/h]M\,[\mathrm{kg/h}]。

(2) 若将发动机热效率从 50%50\% 提高到 60%60\%,并保持相同输出功率,求与热效率 50%50\% 时相比每小时可节省的燃料质量 ΔM [kg/h]\Delta M\,[\mathrm{kg/h}]。

Kai​

問1​

熱の流入、気体が外部にする仕事を正とする。

Q1=McpΔT,Q2=McvΔT,\boxed{Q_1=Mc_p\Delta T,\qquad Q_2=Mc_v\Delta T},
L1=PΔV=MRΔT,L2=0.\boxed{L_1=P\Delta V=MR\Delta T,\qquad L_2=0}.

理想気体の内部エネルギーは温度だけの関数であり、変化量は両過程とも

E1=E2=McvΔT.\boxed{E_1=E_2=Mc_v\Delta T}.

ここでは原題(3)の EE を内部エネルギーの変化量と解する。絶対値には初期温度と基準エネルギーが必要であり、ΔT\Delta T だけでは求まらない。

定圧変化の第一法則 Q1=E1+L1Q_1=E_1+L_1 に代入すると、McpΔT=McvΔT+MRΔTMc_p\Delta T=Mc_v\Delta T+MR\Delta T。したがって cp−cv=R\boxed{c_p-c_v=R}。これと κ=cp/cv\kappa=c_p/c_v より

cv=Rκ−1,cp=κRκ−1.\boxed{c_v=\frac{R}{\kappa-1},\qquad c_p=\frac{\kappa R}{\kappa-1}}.

問2​

冷房の成績係数は COPR=TL/(TH−TL)=300/20=15\mathrm{COP}_R=T_L/(T_H-T_L)=300/20=15。よって W˙min⁡=3/15=0.200 kW\boxed{\dot W_{\min}=3/15=0.200\ \mathrm{kW}}。

暖房では COPH=TH/(TH−TL)=300/30=10\mathrm{COP}_H=T_H/(T_H-T_L)=300/30=10。よって W˙min⁡=5/10=0.500 kW\boxed{\dot W_{\min}=5/10=0.500\ \mathrm{kW}}。

問3​

燃料消費量は出力を熱効率と発熱量で割れば得られる。

M=30×103×36000.50×50×106=4.32 kg/h.\boxed{M=\frac{30\times10^3\times3600}{0.50\times50\times10^6}=4.32\ \mathrm{kg/h}}.

効率60%では M′=3.60 kg/hM'=3.60\ \mathrm{kg/h}。したがって ΔM=0.72 kg/h\boxed{\Delta M=0.72\ \mathrm{kg/h}}。

Reference​