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電気通信大学 情報理工学研究科 機械知能システム学専攻 2020年8月実施 選択問題2 機械力学

Author​

祭音Myyura (co-authored with GPT 6 Astra)

Description​

問1​

長さ 3l3l、質量 mm の一様な剛体棒が、上端 AA まで 2l2l、下端 BB まで ll の点 OO を支点として鉛直に立つ。OO の上方 aa の位置を、水平な2本のばね k,2kk,2k で左右の壁に連結している。静止平衡では棒は鉛直である。傾き θ\theta は十分小さく、ばね力は水平であるとし、摩擦を無視する。重力加速度は gg。

  1. OO まわりの慣性モーメントを求めよ。
  2. θ\theta の運動方程式を求めよ。
  3. 振動するための kk の条件と固有角振動数を求めよ。
  4. 上端 AA に質量 2m2m の質点を加え、OO の下方 bb に水平な粘性減衰器 cc を付ける。この場合の運動方程式を求めよ。
  5. この振子が減衰振動するための cc の条件を示せ。

問2​

水平面上の台車1(質量 2m2m)は、ばね 2k2k で壁に接続される。その上の台車2(質量 mm)は、ばね定数 kk の2本のばねで台車1の左右の壁に接続される。両台車は摩擦なく水平方向にのみ動き、ばね質量は無視する。自然長の位置からの絶対変位を x1,x2x_1,x_2 とし、台車1に F0sin⁡ωtF_0\sin\omega t が右向きに作用する。

  1. 両台車の運動方程式を示せ。
  2. F0=0F_0=0 として、固有角振動数 ω1<ω2\omega_1<\omega_2 と固有振動モードを求め、それぞれの運動の違いを説明せよ。
  3. F0≠0, ω≠ω1,ω2F_0\ne0,\ \omega\ne\omega_1,\omega_2 とし、定常応答の振幅 A1,A2A_1,A_2 を求めよ。

题目描述​

问1:均匀刚杆长 3l3l、质量 mm,支点距上端 2l2l、下端 ll;支点上方 aa 处由左右水平弹簧 k,2kk,2k 支撑。小角振动且无摩擦,求惯性矩、运动方程、稳定振动条件及固有角频率。再在上端加质点 2m2m,支点下方 bb 处加水平黏性阻尼器 cc,求新方程和欠阻尼条件。问2:质量 2m2m 的车1以弹簧 2k2k 连墙,上方质量 mm 的车2通过左右各一根 kk 弹簧连接车1;车1受 F0sin⁡ωtF_0\sin\omega t,用两车绝对位移写方程,求两阶固有频率与振型、说明相位差异,并求非共振时两车的稳态振幅。

Kai​

問1 (1)–(3)​

棒の重心は OO の上方 l/2l/2 なので、平行軸の定理より

IO=112m(3l)2+m(l2)2=ml2.\boxed{I_O=\frac1{12}m(3l)^2+m\left(\frac l2\right)^2=ml^2}.

ばねの復元モーメントは 3ka2θ3ka^2\theta、重力の転倒モーメントは mglθ/2mgl\theta/2。したがって

ml2θ¨+(3ka2−mgl2)θ=0.\boxed{ml^2\ddot\theta+\left(3ka^2-\frac{mgl}{2}\right)\theta=0}.

復元係数が正となる条件と固有角振動数は

k>mgl6a2,ωn=3ka2−mgl/2ml2.\boxed{k>\frac{mgl}{6a^2}},\qquad \boxed{\omega_n=\sqrt{\frac{3ka^2-mgl/2}{ml^2}}}.

問1 (4), (5)​

質点の慣性モーメントは 2m(2l)2=8ml22m(2l)^2=8ml^2、転倒モーメントの係数は 2mg(2l)=4mgl2mg(2l)=4mgl。減衰モーメントは cb2θ˙cb^2\dot\theta である。よって

9ml2θ¨+cb2θ˙+(3ka2−92mgl)θ=0.\boxed{9ml^2\ddot\theta+cb^2\dot\theta+ \left(3ka^2-\frac92mgl\right)\theta=0}.

正の減衰を持つ複素特性根となる条件は

k>3mgl2a2,0<c<6lb2m(3ka2−92mgl).\boxed{k>\frac{3mgl}{2a^2},\qquad 0<c<\frac{6l}{b^2}\sqrt{m\left(3ka^2-\frac92mgl\right)}}.

上限で臨界減衰となり、それ以上では振動しない。

問2 (1)​

2本のばねの合力は相対変位の 2k2k 倍だから

2mx¨1+4kx1−2kx2=F0sin⁡ωt,mx¨2−2kx1+2kx2=0.\boxed{2m\ddot x_1+4kx_1-2kx_2=F_0\sin\omega t},\qquad \boxed{m\ddot x_2-2kx_1+2kx_2=0}.

問2 (2)​

xj=Xjsin⁡ωtx_j=X_j\sin\omega t とすると、固有値条件は

det⁡(4k−2mω2−2k−2k2k−mω2)=2m2ω4−8kmω2+4k2=0.\det\begin{pmatrix}4k-2m\omega^2&-2k\\-2k&2k-m\omega^2\end{pmatrix} =2m^2\omega^4-8km\omega^2+4k^2=0.

したがって

ω1=(2−2)km,ω2=(2+2)km.\boxed{\omega_1=\sqrt{\frac{(2-\sqrt2)k}{m}},\qquad \omega_2=\sqrt{\frac{(2+\sqrt2)k}{m}}}.

振幅比 X2/X1=2k/(2k−mω2)X_2/X_1=2k/(2k-m\omega^2) より、モードはそれぞれ (1,2)T(1,\sqrt2)^{\mathsf T} と (1,−2)T(1,-\sqrt2)^{\mathsf T} に比例する。低周波のモードでは同位相、高周波のモードでは逆位相で運動する。後者では台車間のばねの相対変形が大きい。

問2 (3)​

定常解を xj=ajsin⁡ωtx_j=a_j\sin\omega t として動剛性行列を解くと

a1=(2k−mω2)F02(m2ω4−4kmω2+2k2),a2=kF0m2ω4−4kmω2+2k2.a_1=\frac{(2k-m\omega^2)F_0}{2(m^2\omega^4-4km\omega^2+2k^2)},\qquad a_2=\frac{kF_0}{m^2\omega^4-4km\omega^2+2k^2}.

したがって非負の振幅は A1=∣a1∣,A2=∣a2∣\boxed{A_1=|a_1|,A_2=|a_2|}。aja_j の負号は外力との逆位相を示す。ω2=2k/m\omega^2=2k/m では a1=0,a2=−F0/(2k)a_1=0,a_2=-F_0/(2k) となり、台車1に反共振が生じる。

Reference​